Solución de problemas de válvulas de bola forjadas

Las válvulas de bola forjadas son componentes cruciales en muchas aplicaciones industriales, ya que brindan cierre y control confiables en entornos de alta presión y alta temperatura. La construcción de su cuerpo forjado ofrece resistencia y durabilidad superiores en comparación con las válvulas fundidas, lo que las convierte en la opción preferida para servicios críticos. Sin embargo, como cualquier dispositivo mecánico, válvulas de bola forjadas puede encontrar problemas que requieran solución de problemas. Comprender estos problemas comunes y sus soluciones es esencial para mantener la eficiencia operativa y la seguridad.

Problemas comunes y soluciones

1. Fuga del vástago

Las fugas en el vástago son uno de los problemas más frecuentes de las válvulas de bola. Por lo general, ocurre cuando el material de empaquetadura alrededor del vástago se desgasta o se comprime.

• Síntomas: Se ve una fuga de líquido o gas desde el área del capó alrededor del vástago.

• Causas: Empaquetadura desgastada, torque inadecuado del prensaestopas o ciclos de alta temperatura.

• Soluciones:

  • Apriete el prensaestopas: Esta es la solución más sencilla. Con una llave, apriete los pernos del prensaestopas en incrementos pequeños y uniformes. Tenga cuidado de no apretar demasiado, ya que esto puede provocar que la válvula se atasque o dañe la empaquetadura.

  • Reemplace el embalaje: Si apretar no detiene la fuga, es probable que el material de empaque esté desgastado y deba ser reemplazado. Asegúrese de utilizar el tipo correcto de empaquetadura para las condiciones de servicio de su válvula.

  • Inspeccionar el tallo: Un vástago dañado o rayado también puede provocar fugas. Si el vástago está comprometido, es posible que sea necesario reemplazarlo.

2. La válvula no funciona

Una válvula que no se abre o cierra correctamente puede provocar importantes interrupciones en el proceso. Este problema puede variar desde problemas mecánicos menores hasta daños internos graves.

• Síntomas: La manija o el actuador no gira o la válvula se siente atascada.

• Causas:

  • Óxido o residuos internos: La corrosión o las partículas sólidas en el fluido pueden hacer que la bola se atasque.

  • Fallo del actuador o caja de cambios: El mecanismo que hace girar la bola puede estar roto.

  • Sobrepresurización: Si la válvula no está clasificada para la presión del sistema, la bola puede atascarse.

  • Expansión térmica: En aplicaciones de alta temperatura, los componentes pueden expandirse y unirse.

• Soluciones:

  • Verifique el actuador: Intente operar manualmente la válvula. Si se mueve libremente, el problema está en el actuador, no en la válvula en sí.

  • Ciclar la válvula: A veces, abrir y cerrar repetidamente puede desalojar residuos menores. Haga esto con cuidado y evite aplicar fuerza excesiva.

  • Aliviar la presión: Si es posible y seguro, despresurice la línea para ver si la válvula se libera.

  • Desmontar y limpiar: Para problemas importantes, es posible que sea necesario sacar la válvula de servicio, desmontarla y limpiarla. Esto debe ser realizado por un técnico calificado.

3. Fuga en el asiento (pasos de válvula)

La fuga del asiento, también conocida como "paso", ocurre cuando la válvula no logra crear un sello hermético en la posición cerrada. Este es un tema crítico ya que puede comprometer la seguridad y el control del proceso.

• Síntomas: El fluido o gas continúa fluyendo a través de la válvula incluso cuando está completamente cerrada.

• Causas:

  • Asientos o pelota dañados: La causa más común son rayones, mellas o erosión en las superficies de sellado.

  • Restos alojados en el asiento: Las partículas sólidas pueden quedar atrapadas entre la bola y el asiento, impidiendo un sellado completo.

  • Instalación incorrecta: Es posible que la válvula no esté alineada correctamente en la tubería.

• Soluciones:

  • Ciclar la válvula: Abrir y cerrar la válvula repetidamente a veces puede eliminar pequeños residuos.

  • Inspeccionar y limpiar: Si el problema persiste, se debe retirar e inspeccionar la válvula. Válvulas de bola forjadas están diseñados para ser duraderos, pero sus asientos y su bola aún pueden dañarse con medios abrasivos.

  • Reemplace los componentes dañados: Si los asientos o la bola están dañados, deberán ser reemplazados. Muchas válvulas tienen asientos reemplazables, lo que hace que esta reparación sea rentable.

Mantenimiento preventivo

La mejor manera de manejar válvulas de bola forjadas es prevenir los problemas antes de que comiencen. La implementación de un programa de mantenimiento regular puede extender significativamente la vida útil de sus válvulas y garantizar un funcionamiento confiable.

• Lubricación periódica: Para válvulas con engrasadores, siga las recomendaciones de lubricación del fabricante para mantener los componentes internos moviéndose sin problemas.

• Ciclismo programado: En servicios no críticos, realice un ciclo periódico de las válvulas para evitar la acumulación de residuos y garantizar que sigan funcionando.

• Monitoreo de presión y temperatura: Asegúrese de que las condiciones de funcionamiento no excedan las clasificaciones de la válvula.

• Inspección profesional: Haga que un técnico calificado inspeccione las válvulas durante las paradas programadas de la planta para identificar problemas potenciales antes de que se conviertan en fallas críticas.

Al comprender los problemas comunes y realizar un mantenimiento regular, puede garantizar que su válvulas de bola forjadas Continuar brindando un servicio seguro y confiable en los años venideros.