Una válvula de bola es una válvula de cuarto de vuelta que usa una bola hueca, perforada y giratoria para controlar el flujo. Es un tipo de válvula común y altamente efectivo utilizado en diversas industrias, incluidos el petróleo y el gas, la fabricación y el tratamiento de agua. La confiabilidad y el funcionamiento simple de una válvula de bola se deben a sus partes internas centrales. Una comprensión profunda de componentes de la válvula de bola es esencial para cualquier persona involucrada en sistemas de control de fluidos.
Comprender los componentes principales
Cada parte de una válvula de bola juega un papel específico en su función general. Los componentes principales funcionan en concierto para garantizar que la válvula pueda abrir, cerrar y regular de manera confiable el flujo de fluido.
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Cuerpo: Esta es la carcasa principal de la válvula que contiene todas las partes internas. Es el límite de presión primario y generalmente está hecho de materiales duraderos como acero inoxidable, latón o PVC, elegido según la presión de funcionamiento, la temperatura y el tipo de fluido. El diseño del cuerpo puede variar, desde una construcción de una sola pieza para aplicaciones más pequeñas y de baja presión hasta diseños de varias piezas que permiten una fácil reparación y mantenimiento.
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Pelota: El corazón de la válvula, la pelota es un componente esférico con un orificio o orificio a través de su centro. Cuando la válvula está en la posición abierta, el orificio está alineado con la ruta de flujo, lo que permite que pase el fluido. Cuando el mango se gira 90 grados, la bola gira y el lado sólido de la esfera bloquea el flujo, cerrando la válvula. La pelota a menudo está recubierta con cromo u otros materiales para reducir la fricción y mejorar la resistencia a la corrosión.
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Asientos: Los asientos son anillos que proporcionan un sello entre la bola y el cuerpo de la válvula. Son un componente crítico para prevenir fugas y generalmente están hechos de materiales suaves y resistentes como PTFE (Teflón), nylon o mirada. La elección del material del asiento depende de la temperatura del fluido y la compatibilidad química. La compresión de los asientos contra la pelota crea un sello apretado cuando la válvula está cerrada.
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Provenir: Este es el eje que conecta el mango o actuador externo a la pelota. Cuando se gira el mango, el tallo gira la pelota dentro del cuerpo. El tallo debe ser lo suficientemente fuerte como para resistir el par requerido para girar la pelota, especialmente en sistemas de alta presión. A menudo se diseña con una función anti-transmisión para una mayor seguridad, evitando que se expulse de la válvula bajo presión.
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Mango/actuador: Este es el mecanismo externo utilizado para operar la válvula. Para la operación manual, se utiliza una palanca o manija simple. Para los sistemas automatizados, un actuador, ya sea eléctrico, neumático o hidráulico, se usa para rotar el tallo. La posición del mango típicamente indica el estado de la válvula; Cuando el mango es paralelo a la ruta de flujo, la válvula está abierta y cuando es perpendicular, la válvula está cerrada.
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Embalaje y juntas tóricas: Estos sellos se colocan alrededor del tallo para evitar fugas externas. El embalaje generalmente está hecho de un material flexible que se puede comprimir para crear un sello apretado, mientras que las juntas tóricas proporcionan una capa adicional de protección de sellado. Mantener la integridad de estos sellos es crucial para una operación segura y sin fugas.
Conclusión
El diseño simple y robusto de una válvula de bola es una razón clave para su uso generalizado. El funcionamiento y la longevidad adecuados de la válvula dependen completamente de la calidad e integridad de su componentes de la válvula de bola . Desde el cuerpo principal y la bola maquinada con precisión hasta los asientos duraderos y los sellos confiables, cada parte es un testimonio de los principios de la ingeniería efectiva de control de fluidos.
